Fonyódon új üzemcsarnokra lesz szükség, Lellén pedig legalább ötven dolgozót vesznek fel, tájékoztatta a Sonline.hu-t Lukács Sándor, a fonyódi Fonyton Kft. ügyvezetője és a lellei PHT-Print cégvezetője. Mint mondta: ez még nem a Kánaán, de egyértelmű, hogy pozitív elmozdulás figyelhető meg a világpiacon. Nem ez az első eset, hogy a cégcsoport egyszer felemelő, máskor lesújtó hírekkel szolgáló története tökéletesen leképezi a globális folyamatokat. A Ford legnagyobb beszállítója a tavalyelőtti év végén a válság mintapéldájával szolgált, amikor szerződést bontott a balatonlelleiekkel, s pillanatok alatt szertefoszlott a Nokiával való együttműködés reménye is.

A lellei PHT-Print lélegeztetőgépének a belga megrendelésre végzett projekt számított az utóbbi másfél évben: hibridautókhoz készítenek akkumulátortesztelő és -formázó berendezéseket. A több száz embert foglalkoztató lellei üzem dolgozói létszáma töredékére zsugorodva várta a jobb idők szelét, amely az ősszel meg is érkezett.

– A PHT-Print szerződést kötött a Suzuki fő beszállítójával, februárban kezdődik a gyártás – erősítette meg Glück István ügyvezető igazgató. Megtudtuk azt is, hogy az első 23 dolgozó betanítása már elkezdődött, s áprilisban újabb „csapatot” kell indítani, hogy betanuljon az első körben ötvenfős suzukis részleg. Ennek több mint nyolcvan százaléka a betanított munkát végző dolgozó, a fennmaradó kiemelt státuszokban lesz szükség képzettebb munkaerőre. A lellei cég a korábbiakhoz hasonlóan kábelkonfekcionálást végez majd. A japán vezetés alig két hete járt az üzemben, s a tárgyalások alapján úgy tűnik: további létszámfejlesztés valószínű az év végéig, akár kétszáz főig növekedhet az állomány. A cégvezetés persze már óvatosabb a reménykeltő hírek közlésével, hiszen nemegyszer kellett odaállniuk családfenntartók elé azzal: volt megrendelés, nincs megrendelés. A mostani szerződés viszont már egyfajta biztonságot jelent.

– Lellén valamelyest konszolidálódott a helyzet, de erre egy évet kellett várnunk – mondta Lukács Sándor, aki szerint a tulajdonosi szemlélet és persze a mögé tett támogatás, valamint az „aszkéta életmód” jelentette a túlélés zálogát. – Talpon maradni csak a fonyódi cégcsoporttal együtt tudtunk. Ott is visszaestek a megrendelések, de stabilabb volt a helyzet a válság idején. Lukács Sándor szerint ez a holdinghoz tartozó két cég közül inkább a CMS-nek köszönhető, mely a Fonyton osztrák partnerséggel működő vállalkozása. A CMS egyik profilja a változó igényekhez való alkalmazkodás mintája is lehet a fonyódi üzemen belül: szolártechnikához gyártanak elektronikai részegységeket, amelyek iránt egyre nagyobb az igény. Ennek ellenére a cég döntően az autóipart szolgálja ki, a BMW-nek, a Mercedesnek, de a Toyotának is gyárt. A Fonyton „másik fele”, a Datafoton elsősorban szenzortechnikát gyárt egy olasz együttműködésnek köszönhetően: a lézerfény-függönyöktől az autógyáraknak, élelmiszeriparnak, nagyáruházaknak vagy hotelbejáratokhoz szükséges változatokig készülnek szenzorok Fonyódon.

– Legalább ezer négyzetméternyi új üzemre és ötszáz négyzetméternyi raktárfelületre van szükségünk Fonyódon – fejtette ki Lukács Sándor. A bővítést döntően az alternatív energiafelhasználáshoz kapcsolódó gyártás miatti lendület indokolja, de valójában a két fonyódi cég közül egyiknek sem esne nehezére a terjeszkedés. Az új csarnok látványtervei készek, a jelenlegi, háromezer négyzetméteres fonyódi gyártófelület mellett építenének egy újabb, legalább kétszintes egységet.

Ha kell, áldozatok árán is vállalják a partnerséget

A Suzuki-beszállító és a PHT-Print között kis híján már a globális válság előtt létrejött az együttműködés, ám a körvonalazódó baljós piaci folyamatok megálljt parancsoltak a lelleiek megbízásának. A PHT később újra próbálkozott, de a világcég először más partnert választott. Háromszázaléknyi különbséggel maradtak le a versenyeztetésnél a nyertestől, ennek oka a kedvezőtlenebb távolság volt. – Akkor azt mondtuk: ha kell, áldozatok árán is vállaljuk a partnerséget – fogalmazott Lukács Sándor cégvezető arról, hogy nem adták fel, míg decemberben végül mégis szerződést köthettek.